Secteur ferroviaire

Pour tous les matériels ferroviaires roulants, des trains de fret aux tramways, l’usure des roues et des rails constitue un point de maintenance majeur. Le bruit produit par les roues sur les voies ferrées, surtout dans les courbes, ajoute des problèmes environnementaux aux exigences d’entretien des équipements ferroviaires.

Un système de graissage FluiLub pour boudins de roue réduit l’usure des rails et des roues tout en atténuant très efficacement la nuisance sonore dans les virages. Le système de graissage FluiLub pour boudins de roue offre une technologie innovante avec des composants éprouvés et un rapport coûts/bénéfice très avantageux.

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Systèmes de lubrification automatique

Le système FluiLub est conçu pour l’utilisation de graisses thixotropes à haute teneur en inclusions solides qui offrent la combinaison idéale entre adhérence et viscosité dans une graisse en spray destinée aux applications les plus exigeantes.

Les systèmes de vaporisation pneumatique FluiLub ne nécessitent aucun élément mobile hormis la pompe. Cela signifie moins d’usure, une maintenance minimale et donc un coût très bas sur l’ensemble du cycle de vie.

Économisez du temps et de l'argent sur les pannes et les réparations liées à la lubrification
Amélioration de la productivité
La graisse se répand mieux sur la surface car la lubrification a lieu pendant le fonctionnement des pièces mobiles.

Systèmes de lubrification automatique 

Cliquez sur le produit ci-dessous pour en savoir plus sur le système FluiLub.

  • BEKA FluiLub

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    • Maintenance simple
    • Usure minimale des composants graissés.
    • Coût minimal sur l’ensemble du cycle de vie.
  • Qu'est-ce que le graissage ?

    C'est l'application d'une couche de graisse entre les pièces mobiles d'une machine ou d'un véhicule. La couche de graisse empêche le contact métal contre métal entre les pièces mobiles, comme les axes et les bagues ou les paliers et les pivots. Elle empêche également la saleté, l'eau et la poussière de pénétrer au niveau du point de graissage et elle prévient la corrosion. Un graissage inadéquat peut entraîner l'usure et la défaillance de la machine ou du véhicule et être à l'origine d'une augmentation des coûts.

  • Qu'est-ce que la graisse ?

    Grease is a thickened oil and always consists of two different components: oil and a thickener. The oil is the actual lubricant, while the thickener ensures that the oil remains in place.

  • Comment s'effectue le graissage automatique ?

    Par le pompage de la graisse du réservoir du système de graissage vers les points de graissage. La quantité de graisse pour chaque point de graissage et la fréquence de graissage peuvent être réglées à l'avance.

  • Quels sont les types de systèmes de graissage automatique existants ?

    Systèmes progressifs. Tous les points de graissage sont graissés l'un après l'autre avec une quantité de graisse prédéfinie. Systèmes parallèles. Tous les points de graissage reçoivent la quantité de graisse prédéfinie en même temps.

  • Pour quelles situations un système de graissage automatique est-il le plus adapté ?

    Pour toutes les situations dans lesquelles les pièces mobiles ne doivent pas avoir de contact entre elles, et ce, en appliquant une couche de graisse. Les systèmes de graissage Groeneveld sont très fréquemment utilisés pour les chargeuses, les pelles hydrauliques, les camions, les remorques et semi-remorques, les bus, les équipements portuaires et les engins utilisés dans l'industrie minière, forestière et agricole.

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