Erdbewegungs- und Baumaschinen

Seit Jahrzehnten beweisen die Groeneveld-BEKA-Systeme ihren Wert für Erdbewegungs- und Baumaschinen. In diesen Branchen muss die Betriebszeit der Maschinen so hoch wie möglich sein. Der Betrieb rund um die Uhr an 7 Tagen in der Woche, was häufig der Fall ist, bedeutet, dass ganz einfach keine Zeit für eine ordentliche tägliche manuelle Wartung bleibt. Unter diesen Bedingungen ist die Automatisierung des Schmiervorgangs und des Ölmanagements eine logische Konsequenz mit schneller Kapitalrendite.

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Zentralschmieranlagen

Die manuelle Schmierung der Stifte und Buchsen beispielsweise ist nicht nur eine schmutzige, unangenehme Arbeit, sondern auch sehr zeitaufwändig. Zeit, in der die Maschine laufen sollte, um Geld zu verdienen. Denn unter dem Strich zählt natürlich die Rentabilität. Zudem kann das Fett bei der manuellen Schmierung die zu schmierenden Oberflächen nicht so gut erreichen, was den Verschleiß erhöht. Hierbei schafft die automatische Schmierung mit dem automatischen Schmiersystem von Groeneveld-BEKA Abhilfe und bietet zudem auch wichtige Vorteile:

Geringere Reparatur- und Wartungskosten.
Weniger Fettverbrauch dank optimaler Dosierung.
Erhöhten Betriebszeiten der Hafenausrüstung.

Empfohlene automatische Schmiersysteme

Die folgenden automatischen Schmiersysteme von Groeneveld-beka eignen sich hervorragend zur Verwendung bei Erdbewegungs- und Baumaschinen:

  • BEKAMAX ZEPTO

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    • Einfache Handhabung
    • Robust und kompakt
    • Für verschiedene Patronentypen
  • Twin

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    • Sehr verlässlich und ideal für anspruchsvolle Anwendungen, lange Leitungen.
    • Mit einer Folgeplatte versehen, die gewährleistet, dass das gesamte Schmierfett im Reservoir aufgebraucht wird.
    • Dank des geringen Betriebsdrucks bleibt die Qualität des Schmiermittels erhalten.
  • BEKAMAX EP-1

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    • Hochleistungskomponenten
    • Geeignet für alle gängigen Schmierstoffe (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
    • Desmodromes Pumpenelement mit höchster Zuverlässigkeit.
  • TriPlus

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    • Drei unabhängig voneinander steuerbare Schmierkreisläufe.
    • Schmierleistung unabhängig von der Umgebungstemperatur.
    • Fettfolgekolben für visuelle Kontrolle des Fettpegels und zur Verhinderung von Fettalterung durch Oxidation.
  • BEKAMAX HAMAX

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    • Effiziente Reduzierung von Verschleiß und Abnutzung.
    • Störungsfreier Betrieb von Schwerlastkomponenten.
    • Auch bei niedrigen Temperaturen zuverlässig.
  • Twin XL

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    • Speziell für anspruchsvolle Anwendungen unter schweren Verhältnissen entwickelt.
    • Dank des geringen Betriebsdrucks bleibt die Qualität des Schmiermittels erhalten.
    • Geeignet für eine Vielzahl von Schmierpunkten und lange Leitungsabstände.
  • MultiLine AC

    MultiLine automatic lubrication system
    • Wirtschaftliches System für effiziente Schmierung von unterschiedlichen Transportanwendungen.
    • Geringere Reparatur- und Wartungskosten.
    • Verbesserte Fahrzeugverfügbarkeit.
  • Groeneveld Singleline

    SingleLine automatic greasing system
    • Optimale Schmierung und Abdichtung aller Schmierstellen
    • Einfach zu installieren und zu erweitern, Schnellkupplungen ermöglichen eine einfache Erweiterung des Systems
    • Die einzigartigen Dosiereinheiten bieten eine exakte und einstellbare Fettmenge pro Schmierstelle
    • Einfüllstutzen mit Filter, um eine Verunreinigung des Fetts beim Einfüllen zu verhindern
    • Optional ausgestattet mit einer Füllstandsanzeige im Fettbehälter mit aktiver Warnung

     

  • Groeneveld-BEKA GM

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    • Auswechselbare Komponenten erleichtern die Wartung und Einstellung.
    • Entspricht den höchsten Qualitätsstandards
    • Geeignet für Öl SAE 80/90 bis hin zu NLGI-2-Fett.
  • Groeneveld-BEKA GP

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    • Auswechselbare Komponenten erleichtern die Wartung und Einstellung
    • Entspricht den höchsten Qualitätsstandards
    • Geeignet für Fette bis zu NLGI-2, einschließlich biologisch abbaubarer Fette
  • BEKA PICO

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    • - Sehr kompaktes Design für Anwendungen mit einer geringen Anzahl von Schmierstellen
    • - Einzigartige Kombination von zwei Schmiersystemen:
    • - Progressiv- und Mehrleitungs-Technologie
    • - Geeignet für alle gängigen Schmierstoffe von NLGI-000 bis NLGI-2
    • - Flexible Erweiterungsmöglichkeiten
  • BEKA GIGA

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    • Geeignet für alle Schmiersysteme: Einleitungsschmierung, Zweileitungsschmierung, Progressivschmierung und Sektionalschmierung
    • Drei Schmierkreise, die unabhängig voneinander betrieben werden können
    • Schmierfettdosierung unabhängig von der Umgebungstemperatur
    • Erhältlich in verschiedenen Behältergrößen: 4, 8 oder 16 Liter
  • BEKA HPG-2

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    • Integrierter Verteiler
    • Geeignet für verschiedene Kartuschentypen.
    • Robuste und kompakte Bauweise.
  • BEKA HPM-2S

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    • Integrierter Verteiler
    • Geeignet für verschiedene Kartuschentypen.
    • Robuste und kompakte Bauweise.

Fluidregelung

Ölstände und Ölqualität sind für die ordnungsgemäße Funktion von Motoren entscheidend: zu viel Öl erhöht den Öl- und Kraftstoffverbrauch, wogegen zu wenig Öl zu schweren Motorschäden führen kann.

Das Oilmaster-Ölmanagementsystem gewährleistet, dass der Ölpegel immer optimal ist. Daher braucht der Ölpegel nun nicht mehr manuell überprüft zu werden. Das spart nicht nur Zeit, sondern schützt auch vor Motorschäden mit allen dazu gehörigen kostspieligen und zeitaufwändigen Konsequenzen. Der Oilmaster hat die folgenden Vorteile für Sie:

Damit entfallen die manuelle Überprüfung des Ölstand und das manuelle Nachfüllen des Öls - ein reiner Zeitgewinn.
Immer ein optimaler Ölstand und die korrekten Ölspezifikationen.
Keine Motorschäden durch Ölmangel im Motor.

 

Empfohlene Fluidregelung Systeme

Für Erdbewegungs- und Baumaschinen werden die Systeme Oilmaster (als Standard- und als HD-Ausführung erhältlich) und Filtakleen empfohlen.

  • Was ist Schmierung?

    Als Schmierung bezeichnet man das Auftragen eines Films aus Schmierfett zwischen beweglichen Teilen in einer Maschine oder einem Fahrzeug. Der Fettfilm verhindert einen metallischen Kontakt zwischen beweglichen Teilen, wie z. B. Bolzen und Buchsen, Lagern und Zapfen. Außerdem verhindert Schmierung das Eindringen von Schmutz, Wasser und Staub an der Schmierstelle, und sie beugt Korrosion vor. Eine unzureichende Schmierung führt zu Verschleiß, zum Ausfall von Maschinen oder Fahrzeugen und erhöht die Kosten.

  • Was ist Schmierfett?

    Schmierfett ist verdicktes Öl. Es besteht immer aus zwei Komponenten: dem Öl und dem Verdicker. Das Öl ist das eigentliche Schmiermittel, der Verdicker sorgt dafür, dass das Öl an Ort und Stelle bleibt.

  • Was bedeutet automatische Schmierung?

    Bei automatischer Schmierung wird das Schmierfett aus dem Vorratsbehälter des Schmiersystems zu den Schmierstellen gepumpt. Die Fettmenge pro Schmierstelle und das Intervall können im Voraus eingestellt werden.

  • Für welche Aufgaben ist ein automatisches Schmiersystem geeignet?

    Für alle Aufgaben, wo bewegliche Teile durch einen Fettfilm voneinander getrennt sein müssen. Schmiersysteme von Groeneveld-BEKA werden am häufigsten für Radlader, Bagger, Lkws, Anhänger, Busse, Hafenumschlaggeräte, Bergbaumaschinen sowie Forst- und Landmaschinen verwendet.

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