Silvicoltura

La silvicoltura è un duro lavoro stagionale, dove le condizioni climatiche spesso causano una pressione aggiuntiva sul tempo. Per di più, il lavoro spesso si svolge in aree remote. Pertanto l'affidabilità operativa è essenziale. Un tempo di fermo non pianificato è fatale quando si tratta di operazioni sane. La manutenzione automatica e i sistemi di sicurezza di Groeneveld-BEKA diventano utili anche in questo esigente settore. Per esempio i sistemi di lubrificazione automatica su pale caricatrici e gru. Ma anche su mietitrici e veicoli per l'esbosco, per i quali Groeneveld ha sviluppato speciali installazioni per heavy duty.

Avete domande o volete un consiglio? Siamo lieti di aiutarvi.

Sistema di lubrificazione automatica

La lubrificazione manuale di perni e boccole, per esempio, non è solo un lavoro sporco e spiacevole, ma richiede anche tempo. Tempo durante il quale la macchina dovrebbe essere in grado di operare per produrre denaro. Perché alla fine è tutta questione di redditività. Durante la lubrificazione manuale è anche più difficile per il grasso raggiungere le superfici da lubrificare, risultando in ulteriore usura. La lubrificazione automatica con il sistema di lubrificazione automatico Groeneveld-BEKA è la soluzione che offre grandi vantaggi: 

 

Riduce l'usura e fa risparmiare tempo e denaro.
Produttività migliorata
Il grasso si diffonde meglio sulla superficie perché la lubrificazione avviene mentre le parti in movimento sono in funzione.

 Sistemi consigliati

I seguenti sistemi di lubrificazione automatica Groeneveld-BEKA sono del tutto adatti per una lubrificazione efficace di tutte le apparecchiature per la Silvicoltura:

  • BEKAMAX ZEPTO

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    • Facile da maneggiare
    • Robusto e compatto
    • Per diversi tipi di cartucce
  • Twin

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    • Altamente affidabile e ideale per applicazioni esigenti.
    • Dotato di una piastra di copertura che assicura che sia usato tutto il grasso presente nel serbatoio.
    • Grazie alla bassa pressione di lavoro, viene preservata la qualità del grasso.
  • BEKAMAX EP-1

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    • Componenti pesanti
    • Adatto a tutti i lubrificanti comuni (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
    • Elemento pompa desmodromico per la massima affidabilità.
  • TriPlus

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    • Tre circuiti di lubrificazione azionabili autonomamente.
    • Dosaggio del grasso indipendentemente dalla temperatura ambiente.
    • Visualizzazione in cabina di impostazioni e monitoraggio del sistema.
  • BEKAMAX PICO

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    • Dimensioni compatte, ideali per luoghi di installazione ristretti.
    • Componenti pesant
    • Adatto a tutti i lubrificanti comuni (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
  • Twin XL

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    • Sviluppato specificamente per applicazioni esigenti in circostanze severe.
    • Erogazione e dosaggio del grasso indipendenti dalla temperatura ambientale e dalla viscosità del grasso.
    • Adatto per un grande numero di punti di lubrificazione e lunghe distanze delle linee.

Controllo dei fluidi sistemi

Il sistema di gestione dell'olio Oilmaster garantisce che il livello dell'olio sia sempre ottimale. Il controllo manuale del livello dell'olio appartiene al passato. Questo non solo permette di risparmiare tempo, ma evita anche danni al motore e le relative conseguenze costose e che fanno sprecare tempo. L'uso dell'Oilmaster vi fornirà i seguenti vantaggi:

Le verifiche manuali del livello dell'olio e i rabbocchi fanno parte del passato - autentico risparmio di tempo.
Sempre un livello ottimale dell'olio e una specifica dell'olio corretta.
Nessun danno al motore causato da un livello dell'olio troppo basso.

Sistemi consigliati

Oilmaster è disponibile come versione standard e in versione heavy duty:

  • Che cos'è la lubrificazione?

    É l’applicazione di uno strato di grasso tra parti in movimento di una macchina o di un veicolo. Lo strato di grasso impedisce qualsiasi contatto metallico tra parti in movimento, come perni e boccole, cuscinetti e perni. Inoltre impedisce a sporco, acqua e polvere di penetrare nel punto di lubrificazione e previene la corrosione. Una lubrificazione inadeguata provoca usura, guasto alla macchina e al veicolo e aumenta i costi.

  • Che cosa è il grasso?

    Il grasso è un olio addensato e consiste sempre di due componenti: olio e addensante. L'olio è il lubrificante vero e proprio, mentre l'addensante fa sì che l'olio rimanga in loco.

  • Che cosa comporta la lubrificazione automatica?

    La lubrificazione automatica comporta il pompaggio del grasso dal serbatoio del sistema di lubrificazione ai punti di lubrificazione. La quantità di grasso per punto di lubrificazione e l'intervallo possono essere impostati in anticipo.

  • Quali tipi di sistemi di lubrificazione automatica sono presenti?

    Sistemi progressivi. Tutti i punti di lubrificazione vengono lubrificati consecutivamente con la quantità prestabilita di grasso. Sistemi paralleli. A tutti i punti di lubrificazione viene somministrata contemporaneamente la quantità prestabilita di grasso.

  • Per quali situazioni è adatto un sistema di lubrificazione automatico?

    Per tutte le situazioni in cui le parti in movimento devono essere separate le une dalle altre tramite uno strato di grasso. I sistemi di lubrificazione Groeneveld-BEKA sono più frequentemente utilizzati per pale gommate, escavatori, autocarri, rimorchi, autobus, attrezzature portuali, macchine minerarie, attrezzature forestali e attrezzature agricole.

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