Bus et autocars
Les bus urbains et les autocars de tourisme doivent être disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ce qui implique une maintenance appropriée. En raison de la rotation des chauffeurs, d’horaires serrés, d’exigences environnementales strictes, de la diversité des flottes et d’un temps très réduit pour l’entretien quotidien, Gérer la maintenance est plus facile à dire qu’à faire. Groeneveld-BEKA a l’habitude des défis et propose une solution basée sur des systèmes de lubrification automatique de pointe et sur le système unique de gestion d’huile Oilmaster.
Vous avez des questions ou vous recherchez des conseils ? Nous serons ravis de vous aider.
Systèmes de lubrification automatique
Graisser manuellement des leviers, axes et articulations de direction, par exemple, est non seulement une opération sale et désagréable, mais qui prend en plus du temps. Un temps durant lequel le bus ou l’autocar doivent pouvoir fonctionner pour être rentables. Car au final, tout est question de rentabilité. Durant une lubrification manuelle, la graisse ou l’huile a plus de difficultés à atteindre les surfaces à lubrifier, ce qui crée une usure supplémentaire. La lubrification automatique avec le système de Groeneveld-BEKA est la solution et présente quantité d’avantages.
Économisez du temps et de l'argent sur les pannes et les réparations liées à la lubrification.
Amélioration de la productivité.
La graisse se répand mieux sur la surface car la lubrification a lieu pendant le fonctionnement des pièces mobiles.
Systèmes de graissage automatique recommandés
Les systèmes de lubrification automatiques se prêtent tout spécialement aux bus et autocars :
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SingleLine
- Grâce à la pression de service relativement basse, la qualité de la graisse est préservée.
- Les unités de dosage uniques fournissent une dose de graisse précise et réglable par point de lubrification.
- Lubrification et étanchéité optima de tous les points de lubrification.
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BEKAMAX PICO
- Dimensions compactes, idéales pour un lieu d'installation restreint.
- Composants robustes.
- Convient à tous les lubrifiants courants (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
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MultiLine AC
- Un système économique qui assure un graissage efficace dans diverses applications.
- Une plus longue durée de vie.
- Une productivité supérieure.
Système de renforcement de la sécurité
Les systèmes de détection d’obstacles et de caméra Greensight sont une excellente solution pour renforcer la sécurité. Les principaux avantages en un coup d’œil :
Réduction des risques d’accidents
Disponibilité accrue
Fonctionnement fiable
Systèmes de renforcement de la sécurité recommandés
Les systèmes de sécurité suivants renforcent efficacement la sécurité des bus et autocars :
Systèmes de contrôle des liquides
Les niveaux et la qualité de l’huile sont cruciaux pour le fonctionnement correct d’un moteur : des niveaux trop élevés entraînent une consommation excessive d’huile et de carburant et des niveaux trop bas peuvent causer de sérieux dommages. La gamme des produits Groeneveld-BEKA inclut également le système Filtakleen, conçu pour maintenir l’huile en parfaite condition.
Le système de gestion d’huile Oilmaster garantit un niveau d’huile constamment optimum. La vérification manuelle du niveau d’huile appartient désormais au passé. Cela induit non seulement un gain de temps, mais évite aussi d’endommager le moteur, avec toutes les conséquences de coûts et de perte de temps. L’utilisation d’Oilmaster vous procure les avantages suivants :
Les contrôles du niveau de l'huile et le remplissage manuels font partie de l'histoire ancienne : un gain de temps énorme.
Toujours le niveau d'huile optimal et le bon choix d'huile.
Pas d'endommagement du moteur à la suite d'un niveau d'huile trop faible.
Système de contrôle des liquides recommandés
L’Oilmaster et le Filtakleen peuvent tous deux être utilisés dans le segment Transport Bus et Cars :
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Qu'est-ce que le graissage ?
C'est l'application d'une couche de graisse entre les pièces mobiles d'une machine ou d'un véhicule. La couche de graisse empêche le contact métal contre métal entre les pièces mobiles, comme les axes et les bagues ou les paliers et les pivots. Elle empêche également la saleté, l'eau et la poussière de pénétrer au niveau du point de graissage et elle prévient la corrosion. Un graissage inadéquat peut entraîner l'usure et la défaillance de la machine ou du véhicule et être à l'origine d'une augmentation des coûts.
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Qu'est-ce que la graisse ?
Grease is a thickened oil and always consists of two different components: oil and a thickener. The oil is the actual lubricant, while the thickener ensures that the oil remains in place.
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Comment s'effectue le graissage automatique ?
Par le pompage de la graisse du réservoir du système de graissage vers les points de graissage. La quantité de graisse pour chaque point de graissage et la fréquence de graissage peuvent être réglées à l'avance.
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Quels sont les types de systèmes de graissage automatique existants ?
Systèmes progressifs. Tous les points de graissage sont graissés l'un après l'autre avec une quantité de graisse prédéfinie. Systèmes parallèles. Tous les points de graissage reçoivent la quantité de graisse prédéfinie en même temps.
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Pour quelles situations un système de graissage automatique est-il le plus adapté ?
Pour toutes les situations dans lesquelles les pièces mobiles ne doivent pas avoir de contact entre elles, et ce, en appliquant une couche de graisse. Les systèmes de graissage Groeneveld sont très fréquemment utilisés pour les chargeuses, les pelles hydrauliques, les camions, les remorques et semi-remorques, les bus, les équipements portuaires et les engins utilisés dans l'industrie minière, forestière et agricole.
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