Das FluiLub-System wurde für den Einsatz von thixotropen Schmierstoffen mit hohem Feststoffanteil entwickelt, um eine ideale Kombination von Haftung und Fließfähigkeit in einem Sprühschmierstoff für hochbelastete Anwendungen zu erreichen. Das System wird hauptsächlich an der führenden Fahrzeugachse installiert. Durch die verwendeten Schmierstoffe wird der Schmierstoff auf die nachfolgenden Schienenköpfe oder Spurkränze übertragen.

Das System arbeitet mit einem speziellen Mischverteiler, der das Schmierstoff-Luft-Gemisch präzise auf die angeschlossenen Sprühdüsen aufteilt. Die Düsen sprühen den Schmierstoff während einer eingestellten Sprühzeit auf beiden Seiten gleichzeitig auf den Spurkranz oder die Schiene.

Die FluiLub-Pumpe ist in zwei Versionen erhältlich, der Flui I und der Flui II. Die Flui II ist mit einer internen Pumpe für eine platzsparende Installation ausgestattet und verfügt über eine voreingestellte Fördermenge, während die Fördermenge der Flui I einstellbar ist. Da es sich um ein pneumatisches Einleitungs-Sprühsystem handelt, benötigen FluiLub-Anlagen außer der Pumpe keine beweglichen Teile. Das bedeutet: weniger Verschleiß, geringer Wartungsbedarf und somit niedrige Lebenszykluskosten.

Der Behälter ist in verschiedenen Größen erhältlich, von 5,8 bis 13 Liter. Zusätzlich können die Fluilub-Pumpen ohne Einfüllstutzen, mit externem Einfüllstutzen oder mit verschiedenen Anschlüssen an der Vorderseite oder an der Seite des Deckels und mit verschiedenen Fördermengen bestellt werden. Als Option ist ein elektrischer Min- oder Max-Füllstandsschalter möglich.

Die Steuerung des FluiLub-Systems erfolgt über eine elektronische Steuereinheit, die es ermöglicht, das System optimal an die Betriebsbedingungen anzupassen. Der optionale Kurvensensor ermöglicht die kurvenabhängige Ansteuerung des Systems.