Urządzenia portowe
W każdym zakątku świata wyzwania są takie same. Wciąż zwiększający się globalny przepływ towarów zwiększa potrzebę optymalizacji wydajności, produktywności i bezpieczeństwa. To wyścig bez końca. Zapewnienie ciągłości działania jest przy tym najważniejszą kwestią. Właśnie w tej dziedzinie firma Groeneveld-BEKA ma do odegrania ważną rolę dzięki swoim automatycznym systemom smarowania, systemom zarządzania olejem i systemom bezpieczeństwa.
Masz pytania lub szukasz porady? Jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc.
Automatyczne systemy smarowania
Trudno wyobrazić sobie urządzenia do obsługi kontenerów bez automatycznych systemów smarowania. W szczególności w tym sektorze przemysłu optymalne smarowanie jest najważniejszą kwestią w związku z zapobieganiem nadmiernemu zużyciu sworzni i tulei, a także w celu ochrony przed brudem, pyłem i wodą. Oprócz tego ze względów bezpieczeństwa wyraźnie zauważalny jest trend w kierunku jak największego ograniczenia wykonywania prac konserwacyjnych na miejscu. Z tego względu coraz częściej stosuje się automatyczne smarowanie w przypadku rozkładarek, wózków kontenerowych, wózków do transportu pustych kontenerów, żurawi, automatycznie prowadzonych pojazdów i ciągników terminalowych. Automatyczne smarowanie przy użyciu automatycznego systemu smarowania Groeneveld-BEKA wiąże się z wieloma korzyściami:



Zalecane systemy automatycznego smarowania
Następujące automatyczne systemy smarowania Groeneveld-BEKA doskonale nadają się do użycia w sektorze urządzenia portowe:
Systemy wspomagania bezpieczeństwa
Najważniejszym priorytetem dla operatorów pracujących w terminalach i w portach jest bezpieczeństwo. Dotyczy to również firm, które działają w portach i zajmują się ruchem towarowym. Biorąc pod uwagę dużą liczbę maszyn, które pracują na terenach portowych w ramach kierowania dużymi strumieniami kontenerów i towarów, zagwarantowanie bezpieczeństwa jest nieustannym wyzwaniem. Systemy kamer i wykrywania przeszkód Greensight zapewniają doskonałe rozwiązanie na potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa. Główne zalety:



Zalecane systemy wspomagania bezpieczeństwa
Poniższe systemy znacznie zwiększają poziom bezpieczeństwa w przypadku urządzeń portowych:
Systemy zarządzania olejem
Stworzony przez firmę Groeneveld-BEKA system zarządzania olejem Oilmaster zapewnia, że poziom oleju jest zawsze optymalny. Ręczne sprawdzanie poziomu oleju odchodzi w ten sposób do lamusa. Zapewnia to nie tylko oszczędność czasu, ale również zapobiega uszkodzeniu silnika, a także wszystkim związanym z tym kosztom i utracie czasu. Korzystanie z systemu Oilmaster wiąże się z następującymi korzyściami:



Zalecane systemy zarządzania olejem
Oilmaster jest dostępny w wersji standardowej oraz w wersji przystosowanej do pracy przy dużych obciążeniach:
-
Co to jest smarowanie?
Umieszczanie warstwy smaru pomiędzy części ruchome maszyny lub pojazdu. Warstwa smaru zapobiega kontaktowi metalu z metalem takich części jak np. sworznie, tuleje, elementy łożysk lub osi. Uniemożliwia również przedostawanie się brudu, wody i pyłu do punktu smarnego oraz zapobiega korozji. Nieprawidłowe smarowanie powoduje zużywanie się części, awarie maszyn i pojazdów, a także zwiększa koszty.
-
Co to jest smar?
Smar jest zagęszczonym olejem i zawsze składa się z dwóch składników: oleju i zagęszczacza. Olej jest środkiem smarnym, natomiast zagęszczacz zapewnia, że olej pozostaje w miejscu nałożenia.
-
Na czym polega smarowanie automatyczne?
Smarowanie automatyczne polega na pompowaniu smaru ze zbiornika systemu smarowania do punktów smarnych. Ilość smaru przypadającą na punkt smarny oraz częstotliwość smarowania można precyzyjnie zaplanować.
-
Jakie są typy automatycznych systemów smarowania?
Systemy progresywne. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest po kolei dostarczana do wszystkich punktów smarnych. Systemy równoległe. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest równocześnie dostarczana do wszystkich punktów smarnych.
-
W jakich sytuacjach odpowiednie jest stosowanie automatycznego systemu smarowania?
We wszystkich sytuacjach, w których części ruchome wymagają smarowania. Systemy smarowania Groeneveld-BEKA są najczęściej stosowane w ładowarkach kołowych, koparkach, pojazdach ciężarowych, przyczepach, autobusach, urządzeniach portowych, maszynach górniczych, sprzęcie leśniczym i rolniczym.
Jeste?my tu, aby Ci pomóc
Omów szczegó?y techniczne, zwrot z inwestycji, ceny zakupu, czas dostawy i nie tylko z naszymi ekspertami.
Skontaktuj si? z naszymi ekspertami