Transport wewnętrzny

Groeneveld-BEKA oferuje odpowiednie rozwiązania na potrzeby każdego zastosowania związanego z transportem. Niezależnie od tego, czy chodzi o flotę samochodów ciężarowych, czy wózki widłowe w magazynie. Dzięki swej uniwersalności system Greensight można dopasować do warunków panujących w każdym magazynie. Dlatego jest on często stosowany w transporcie wewnętrznym. W przypadku większych wózków widłowych firma Groeneveld-BEKA oferuje szeroką gamę kompaktowych automatycznych systemów smarowania.

Masz pytania lub szukasz porady? Jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc.

Systemy wspomagania bezpieczeństwa

Jeśli chodzi o transport wewnętrzny, nie trudno o wypadek: ciasne zakręty, produkty stojące w wąskich alejkach, wysokie regały, które ograniczają pole widzenia oraz poruszający się pracownicy. Nie można również zapomnieć o wysokim tempie pracy. Z tego powodu firma Groeneveld-BEKA oferuje system wspomagania bezpieczeństwa Greensight. Systemy kamer i ultradźwiękowe czujniki Greensight są doskonałym rozwiązaniem zwiększającym bezpieczeństwo.

Mniejsze ryzyko wypadków
Poprawiony czas pracy
Niezawodna praca

 

Zalecane systemy wspomagania bezpieczeństwa

Poniższe systemy znacznie zwiększają poziom bezpieczeństwa w przypadku wózków widłowych:

 
  • Greensight system wykrywania przeszkód

    Product-matrix-small-greensigt-obstacle-detection.jpg
    • Zwiększone bezpieczeństwo wokół pojazdu lub maszyny.
    • Mniejsze ryzyko uszkodzeń.
    • Wydłużony czas sprawności.
  • Greensight system kamer

    Product-matrix-small-greensigt-camera.jpg
    • Czysty i ostry obraz we wszystkich warunkach.
    • Brak problemów ze skroplinami i mrozem dzięki automatycznie podgrzewanej powierzchni soczewki.
    • Możliwość wyświetlania obrazu z czterech kamer.

Automatyczne systemy smarowania

W przypadku dużych wózków widłowych występuje duża liczba punktów smarnych. Aby zapewnić optymalne smarowanie tych punktów, zapobiec utracie czasu związanej z ręcznym smarowaniem oraz uniknąć nieplanowanych awarii wynikających z nieprawidłowego smarowania, firma Groeneveld ma w ofercie różne wysokiej jakości systemy smarowania. 

Oszcz?d? czas i pieni?dze na awariach i naprawach zwi?zanych ze smarowaniem.
Poprawiona produktywno??
Smar lepiej rozprowadza si? po powierzchni, poniewa? smarowanie odbywa si? podczas pracy cz??ci ruchomych.

 

Zalecane systemy automatycznego smarowania

Następujące automatyczne systemy smarowania Groeneveld-BEKA doskonale nadają się do użycia w sektorze transport wewnętrzny:

 
  • MultiLine AC

    MultiLine automatic lubrication system
    • Dłuższa trwałość eksploatacyjna.
    • Mniej przestojów pojazdów.
    • Do 50% mniejsze zużycie smaru.
  • BEKAMAX ZEPTO

    products_segments_zepto.png
    • Łatwa obsługa
    • Wytrzymała i kompaktowa konstrukcja
    • Obsługa różnych typów kartridżów
  • Co to jest smarowanie?

    Umieszczanie warstwy smaru pomiędzy części ruchome maszyny lub pojazdu. Warstwa smaru zapobiega kontaktowi metalu z metalem takich części jak np. sworznie, tuleje, elementy łożysk lub osi. Uniemożliwia również przedostawanie się brudu, wody i pyłu do punktu smarnego oraz zapobiega korozji. Nieprawidłowe smarowanie powoduje zużywanie się części, awarie maszyn i pojazdów, a także zwiększa koszty.

  • Co to jest smar?

    Smar jest zagęszczonym olejem i zawsze składa się z dwóch składników: oleju i zagęszczacza. Olej jest środkiem smarnym, natomiast zagęszczacz zapewnia, że olej pozostaje w miejscu nałożenia.

  • Na czym polega smarowanie automatyczne?

    Smarowanie automatyczne polega na pompowaniu smaru ze zbiornika systemu smarowania do punktów smarnych. Ilość smaru przypadającą na punkt smarny oraz częstotliwość smarowania można precyzyjnie zaplanować.

  • Jakie są typy automatycznych systemów smarowania?

    Systemy progresywne. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest po kolei dostarczana do wszystkich punktów smarnych. Systemy równoległe. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest równocześnie dostarczana do wszystkich punktów smarnych.

  • W jakich sytuacjach odpowiednie jest stosowanie automatycznego systemu smarowania?

    We wszystkich sytuacjach, w których części ruchome wymagają smarowania. Systemy smarowania Groeneveld-BEKA są najczęściej stosowane w ładowarkach kołowych, koparkach, pojazdach ciężarowych, przyczepach, autobusach, urządzeniach portowych, maszynach górniczych, sprzęcie leśniczym i rolniczym.

Jeste?my tu, aby Ci pomóc

Omów szczegó?y techniczne, zwrot z inwestycji, ceny zakupu, czas dostawy i nie tylko z naszymi ekspertami.

Skontaktuj si? z naszymi ekspertami
Contact us

Contact








Search

Please select your country and language

We use cookies which are necessary for the proper functioning of our website. Besides those elementary cookies we also make use of cookies to collect statistics in order to optimize our website. Those cookies include Google Tag Manager (to provide content based on a certain journey), Google Analytics (inter alia for tracking the total number of visits) and Hotjar (to analyze visitor’s behavior on a single page). All for giving you the best experience possible and providing you with the right information.