Przetwórstwo surowców mineralnych
Pozyskiwane surowce muszą zostać przetworzone, aby umożliwić ich dalsze przetwarzanie przez inne branże. I właśnie dlatego przetwórstwo surowców mineralnych jest ważnym ogniwem w łańcuchu dostaw. Podobnie jak górnicze pojazdy ciężarowe i koparki, Groeneveld-BEKA odgrywa znaczącą rolę w tym sektorze. Nieplanowane przestoje będące wynikiem awarii związanych z procesami smarowania są bardzo kosztowne. Oprócz tego bez przerwy pracujące maszyny sprawiają, że opcja ręcznego smarowania w ogóle nie wchodzi w rachubę.
Masz pytania lub szukasz porady? Jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc.
Automatyczne systemy smarowania
W górnictwie optymalne smarowanie ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania nadmiernemu zużyciu sworzni i tulei (chroni przed brudem, kurzem i wodą). Wysoce wydajne automatyczne systemy smarowania firmy Groeneveld-BEKA są wyposażone w wyjątkowo mocne przewody i bardzo duże zbiorniki, aby sprostać wymaganiom dotyczącym smarowania. Automatyczne systemy smarowania Groeneveld-BEKA oferują szereg ważnych korzyści:
Oszczędź czas i pieniądze na awariach oraz naprawach związanych ze smarowaniem.
Poprawiona produktywność.
Smar lepiej rozprowadza się po powierzchni, ponieważ smarowanie odbywa się podczas pracy pojazdu.
W pełni inżynieryjne systemy
Groeneveld-BEKA zaprojektuje dostosowany do potrzeb plan smarowania maszyn górniczych. Najpierw określany jest typ smaru. Ponieważ bez względu na to, jak dobrze będzie działał system smarowania, jeżeli do punktów smarnych zostanie dostarczony niewłaściwy typ smaru, wszystkie procesy napotkają problemy. Po wybraniu prawidłowego typu smaru wybierana jest technologia smarowania. Groeneveld-BEKA oferuje kilka technologii smarowania, z których wszystkie mają swoje unikalne właściwości. Na koniec wybierana jest odpowiednia pompa smarna i zbiornik.
Cały plan smarowania zostanie opracowany przez wyszkolonych i doświadczonych techników. Skontaktuj się z nami w celu omówienia wszystkich szczegółów.
-
Co to jest smarowanie?
Umieszczanie warstwy smaru pomiędzy części ruchome maszyny lub pojazdu. Warstwa smaru zapobiega kontaktowi metalu z metalem takich części jak np. sworznie, tuleje, elementy łożysk lub osi. Uniemożliwia również przedostawanie się brudu, wody i pyłu do punktu smarnego oraz zapobiega korozji. Nieprawidłowe smarowanie powoduje zużywanie się części, awarie maszyn i pojazdów, a także zwiększa koszty.
-
Co to jest smar?
Smar jest zagęszczonym olejem i zawsze składa się z dwóch składników: oleju i zagęszczacza. Olej jest środkiem smarnym, natomiast zagęszczacz zapewnia, że olej pozostaje w miejscu nałożenia.
-
Na czym polega smarowanie automatyczne?
Smarowanie automatyczne polega na pompowaniu smaru ze zbiornika systemu smarowania do punktów smarnych. Ilość smaru przypadającą na punkt smarny oraz częstotliwość smarowania można precyzyjnie zaplanować.
-
Jakie są typy automatycznych systemów smarowania?
Systemy progresywne. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest po kolei dostarczana do wszystkich punktów smarnych. Systemy równoległe. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest równocześnie dostarczana do wszystkich punktów smarnych.
-
W jakich sytuacjach odpowiednie jest stosowanie automatycznego systemu smarowania?
We wszystkich sytuacjach, w których części ruchome wymagają smarowania. Systemy smarowania Groeneveld-BEKA są najczęściej stosowane w ładowarkach kołowych, koparkach, pojazdach ciężarowych, przyczepach, autobusach, urządzeniach portowych, maszynach górniczych, sprzęcie leśniczym i rolniczym.
Jeste?my tu, aby Ci pomóc
Omów szczegó?y techniczne, zwrot z inwestycji, ceny zakupu, czas dostawy i nie tylko z naszymi ekspertami.
Skontaktuj si? z naszymi ekspertami