Automatyczne systemy smarowania

Automatyczne smarowanie elementów wymagających smarowania, takich jak łożyska, przekładnie, sworznie i tuleje, pozwala zaoszczędzić wiele godzin smarowania ręcznego. Ponadto, urządzenia są smarowane podczas pracy lub jazdy, co znacznie różni się od smarowania ręcznego. W połączeniu z wydłużoną żywotnością kluczowych komponentów, zapewnia to, że każdy automatyczny system smarowania firmy Groeneveld-BEKA przynosi szybki zwrot z inwestycji.

Co więcej, personel zajmujący się konserwacją nie musi być stale obecny na miejscu, nie musi on czołgać się, ani wspinać po sprzęcie, aby smarować trudno dostępne miejsca.

Masz pytania lub szukasz porady? Jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc.

Smarowanie jednoliniowe

W systemach jednoliniowych wykorzystuje się jedną linię główną, łączącą pompę z rozdzielaczami i dozownikami.

Smarowanie dwuliniowe

System dwuliniowy jest porównywalny do systemu jednoliniowego, lecz posiada dwie linie główne używane naprzemiennie do zwiększania i obniżania ciśnienia.

Smarowanie wieloliniowe

W systemie wieloliniowym smar doprowadza się bezpośrednio z dozowników w pompie do punktu smarnego przez ich własne przewody.

Manualne systemy smarowania

Oprócz w pełni zautomatyzowanych systemów smarowania, firma Groeneveld-BEKA oferuje również centralizację. Za pomocą wysokiej jakości cynkowo-niklowych bloków progresywnych i przewodów rurowych, firma Groeneveld-BEKA centralizuje wszystkie punkty smarne maszyny lub samochodu ciężarowego. Jest to rozwiązanie bardzo ekonomiczne, z tą zaletą, że na późniejszym etapie ręczne smarowanie można zastąpić pompą firmy Groeneveld-BEKA.

Single Point Lubricators

Do wszystkich zastosowań o pojedynczych punktach smarnych, jak silniki, układy napędowe, łożyska, łańcuchy i sprężarki.

Spray lubrication

Sprężone powietrze transportuje smar wzdłuż ścianek wewnętrznej rury do punktu smarowania. Specjalny dystrybutor mieszający precyzyjnie rozdziela smar na różne pojemniki.

  • Co to jest smarowanie?

    Umieszczanie warstwy smaru pomiędzy części ruchome maszyny lub pojazdu. Warstwa smaru zapobiega kontaktowi metalu z metalem takich części jak np. sworznie, tuleje, elementy łożysk lub osi. Uniemożliwia również przedostawanie się brudu, wody i pyłu do punktu smarnego oraz zapobiega korozji. Nieprawidłowe smarowanie powoduje zużywanie się części, awarie maszyn i pojazdów, a także zwiększa koszty.

  • Co to jest smar?

    Smar jest zagęszczonym olejem i zawsze składa się z dwóch składników: oleju i zagęszczacza. Olej jest środkiem smarnym, natomiast zagęszczacz zapewnia, że olej pozostaje w miejscu nałożenia.

  • Na czym polega smarowanie automatyczne?

    Smarowanie automatyczne polega na pompowaniu smaru ze zbiornika systemu smarowania do punktów smarnych. Ilość smaru przypadającą na punkt smarny oraz częstotliwość smarowania można precyzyjnie zaplanować.

  • Jakie są typy automatycznych systemów smarowania?

    Systemy progresywne. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest po kolei dostarczana do wszystkich punktów smarnych. Systemy równoległe. Precyzyjnie dobrana dawka smaru jest równocześnie dostarczana do wszystkich punktów smarnych.

  • W jakich sytuacjach odpowiednie jest stosowanie automatycznego systemu smarowania?

    We wszystkich sytuacjach, w których części ruchome wymagają smarowania. Systemy smarowania Groeneveld-BEKA są najczęściej stosowane w ładowarkach kołowych, koparkach, pojazdach ciężarowych, przyczepach, autobusach, urządzeniach portowych, maszynach górniczych, sprzęcie leśniczym i rolniczym.

Jeste?my tu, aby Ci pomóc

Omów szczegó?y techniczne, zwrot z inwestycji, ceny zakupu, czas dostawy i nie tylko z naszymi ekspertami.

Skontaktuj si? z naszymi ekspertami
Contact us

Contact








Search

Please select your country and language

We use cookies which are necessary for the proper functioning of our website. Besides those elementary cookies we also make use of cookies to collect statistics in order to optimize our website. Those cookies include Google Tag Manager (to provide content based on a certain journey), Google Analytics (inter alia for tracking the total number of visits) and Hotjar (to analyze visitor’s behavior on a single page). All for giving you the best experience possible and providing you with the right information.