Bus e autobus da turismo

I bus cittadini e gli autobus da turismo devono essere disponibili 24 ore al giorno, 7 giorni alla settimana. Questo richiede una manutenzione adeguata. Con il cambio degli autisti, orari rigorosi da rispettare, severi requisiti ambientali, una flotta varia e molto poco tempo per la manutenzione quotidiana, questo è più facile a dirsi che a farsi. Groeneveld-BEKA è abituata alle sfide e offre una soluzione con sistemi di lubrificazione automatica leader e l'esclusivo sistema di gestione dell'olio Oilmaster.

Avete domande o volete un consiglio? Siamo lieti di aiutarvi.

Sistema di lubrificazione automatica

La lubrificazione manuale di sterzo, assi e sistemi articolanti, per esempio, non è solo un lavoro sporco e spiacevole, ma richiede anche tempo. Tempo durante il quale il bus o l'autobus turistico dovrebbe essere in grado di essere guidato per produrre denaro. Perché alla fine è tutta questione di redditività. Durante la lubrificazione manuale è anche più difficile per il grasso raggiungere le superfici da lubrificare, risultando in ulteriore usura. La lubrificazione automatica con un sistema di lubrificazione automatico Groeneveld-BEKA è la soluzione che offre grandi vantaggi: 

Riduce l'usura e fa risparmiare tempo e denaro.
Produttività migliorata
Il grasso si diffonde meglio sulla superficie perché la lubrificazione avviene mentre le parti in movimento sono in funzione.

 

Sistemi consigliati

I seguenti sistemi di lubrificazione automatica Groeneveld-BEKA sono altamente adatti per bus e autobus da turismo:

  • SingleLine

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    • Grazie alla pressione di lavoro relativamente bassa, viene preservata la qualità del grasso.
    • Per assicurare la qualità del grasso, le esclusive unità di misurazione offrono una quantità di grasso esatta e regolabile per punto di lubrificazione.
    • Lubrificazione e sigillatura ottimali di tutti i punti di lubrificazione.
  • BEKAMAX PICO

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    • Dimensioni compatte, ideali per luoghi di installazione ristretti.
    • Componenti pesant
    • Adatto a tutti i lubrificanti comuni (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
  • MultiLine AC

    MultiLine automatic lubrication system
    • Sistema economico per la lubrificazione efficiente di diverse applicazioni di trasporto.
    • Maggiore durata di vita.
    • Riduzione dei costi di riparazione e manutenzione.

Sistemi di supporto della sicurezza

I sistemi di telecamere e rilevazione ostacoli Greensight offrono una soluzione ottimale per migliorare la sicurezza. Uno sguardo ai principali vantaggi: 

Riduzione del rischio di incidenti
Miglioramento dei tempi di attività
Funzionamento affidabile

 

Sistemi consigliati

I seguenti sistemi di sicurezza aumenteranno efficacemente la sicurezza dei bus e degli autobus da turismo:

  • Greensight sistema di rilevazione ostacoli

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    • Maggiore sicurezza attorno al veicolo o alla macchina.
    • Minore rischio di danni.
    • Maggiore autonomia operativa.
  • Greensight sistema di telecamere

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    • Immagini chiare e definite.
    • Nessun problema di condensa e congelamento grazie al riscaldamento automatico della superficie dell'obiettivo.
    • Fino a quattro telecamere.

Controllo dei fluidi sistemi

Il sistema di gestione dell'olio Oilmaster di Groeneveld garantisce che il livello dell'olio sia sempre ottimale. Il controllo manuale del livello dell'olio appartiene al passato. Questo non solo permette di risparmiare tempo, ma evita anche danni al motore e le relative conseguenze costose e che fanno sprecare tempo. L'uso dell'Oilmaster vi fornirà i seguenti vantaggi:

 

Le verifiche manuali del livello dell'olio e i rabbocchi fanno parte del passato - autentico risparmio di tempo.
Sempre un livello ottimale dell'olio e una specifica dell'olio corretta.
Nessun danno al motore causato da un livello dell'olio troppo basso.

 

Sistemi consigliati

Oilmaster è disponibile come versione standard e in versione heavy duty:

  • Che cos'è la lubrificazione?

    É l’applicazione di uno strato di grasso tra parti in movimento di una macchina o di un veicolo. Lo strato di grasso impedisce qualsiasi contatto metallico tra parti in movimento, come perni e boccole, cuscinetti e perni. Inoltre impedisce a sporco, acqua e polvere di penetrare nel punto di lubrificazione e previene la corrosione. Una lubrificazione inadeguata provoca usura, guasto alla macchina e al veicolo e aumenta i costi.

  • Che cosa è il grasso?

    Il grasso è un olio addensato e consiste sempre di due componenti: olio e addensante. L'olio è il lubrificante vero e proprio, mentre l'addensante fa sì che l'olio rimanga in loco.

  • Che cosa comporta la lubrificazione automatica?

    La lubrificazione automatica comporta il pompaggio del grasso dal serbatoio del sistema di lubrificazione ai punti di lubrificazione. La quantità di grasso per punto di lubrificazione e l'intervallo possono essere impostati in anticipo.

  • Quali tipi di sistemi di lubrificazione automatica sono presenti?

    Sistemi progressivi. Tutti i punti di lubrificazione vengono lubrificati consecutivamente con la quantità prestabilita di grasso. Sistemi paralleli. A tutti i punti di lubrificazione viene somministrata contemporaneamente la quantità prestabilita di grasso.

  • Per quali situazioni è adatto un sistema di lubrificazione automatico?

    Per tutte le situazioni in cui le parti in movimento devono essere separate le une dalle altre tramite uno strato di grasso. I sistemi di lubrificazione Groeneveld-BEKA sono più frequentemente utilizzati per pale gommate, escavatori, autocarri, rimorchi, autobus, attrezzature portuali, macchine minerarie, attrezzature forestali e attrezzature agricole.

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