Sistema di lubrificazione automatica
La lubrificazione automatica di componenti che necessitano di lubrificazione come cuscinetti, ingranaggi, perni e boccole vi farà risparmiare molte ore di lubrificazione manuale. Inoltre, l'apparecchiatura viene lubrificata durante il funzionamento o la guida, una differenza significativa rispetto alla lubrificazione manuale. Insieme alla lunga durata di vita dei componenti fondamentali, questo garantirà che ogni sistema di lubrificazione automatica Groeneveld-BEKA abbia un rapido ritorno sull'investimento. Inoltre, il personale addetto alla manutenzione non deve essere costantemente presente in loco. E non deve strisciare sotto l'attrezzatura per lubrificare punti difficili da raggiungere. Questo rende un sistema di lubrificazione automatica Groeneveld-BEKA un investimento intelligente in termini di disponibilità, efficienza, produttività e sicurezza di macchine e camion.
Avete domande o volete un consiglio? Siamo lieti di aiutarvi.
Lubrificazione a linea singola
SingleLine è il sistema definitivo per applicazioni con linee lunghe e un gran numero di punti di lubrificazione, ad esempio un grande caricatore a basso carico. Questo sistema funziona con grasso NLGI-0 GreenLube a bassa pressione, che impedisce la separazione del grasso.
Per applicazioni pesanti che devono essere ingrassate con lubrificante fino a NLGI-2 offriamo lo Stream. Disponibile in versione container e barile, questo sistema si dimostra la soluzione perfetta per applicazioni come i camion da miniera e i grandi escavatori.
Nei sistemi a linea singola, c’è una linea primaria che collega la pompa con i blocchi divisori e gli iniettori.
BEKA Xlube
Sistema di uso comune per applicazioni industriali.
Serie BEKA Mini 2 e Super 3
Sistemi azionati elettricamente per lubrificare con olio o grassi fluidi.
BEKA ES/EA
Lubrificare automaticamente con grasso fluido o olio.
SingleLine
Sistema di lubrificazione parallela NLGI-0
Stream
La soluzione definitiva per grandi applicazioni
Lubrificazione a doppia linea
La gamma di sistemi di lubrificazione automatica a doppia linea è utilizzata in tutto il mondo per le applicazioni più esigenti. Apparecchiature minerarie, sistemi di movimentazione di contenitori, impianti di riciclaggio e altro ancora sono lubrificati automaticamente da questa gamma di sistemi di lubrificazione automatica. Twin è disponibile con capacità serbatoio fino a 8 litri, Twin XL ha un serbatoio da 20 litri.
Un sistema a doppia linea è paragonabile al sistema a linea singola, tranne per il fatto che questo sistema ha due linee primarie che vengono utilizzate alternativamente per la pressurizzazione e la depressurizzazione.
In un sistema multilinea, il grasso viene condotto direttamente dagli iniettori di una pompa attraverso i loro stessi tubi ad un punto di lubrificazione.
AZU
Sistema di lubrificazione ad olio multilinea robusto e durevole
AFG-M
Pompa di lubrificazione centralizzata ad azionamento elettrico
MultiLine AC
Concepito per l’autoinstallazione su ralla
MultiLine AXL
Concepito per l’autoinstallazione su applicazioni industriali leggere
GM
GM
BEKA OKG-OC
Serie BEKA OKG-OC
BEKA K-Series
Usato per lubrificare con olio o grassi fluidi fino a NLGI-0.
I sistemi progressivi forniscono il grasso ai vari punti di lubrificazione per mezzo di blocchi divisori progressivi. Progressivo significa che tutti i punti di lubrificazione, ciascuno a sua volta, vengono ingrassati.
HPM-2S
Pompa di lubrificazione centrale robusta e compatta
HPG-2
Pompa di lubrificazione centrale robusta e compatta
ZEPTO
Pompa di cartucce compatta
PICO
Pompa di lubrificazione compatta
EP-1
Sistema di lubrificazione universale per impieghi gravosi
TriPlus
Sistema automatico di lubrificazione progressiva NLGI-2
GIGA
Pompa modulare e versatile
HAMAX
Sistemi di lubrificazione automatica per demolitori idraulici
FKGGM-EP
Sistema di lubrificazione per impieghi gravosi
FKGGM-EPR
Sistema di lubrificazione universale per impieghi gravosi
GP
GP
BEKA FKG-EP Series
Progressive lubrication system for a variety of industrial applications.
Contiene una gamma di pompe a ingranaggi utilizzate per fornire olio o lubrificanti simili a olio con caratteristiche di lubrificazione sufficienti.
La lubrificazione ad olio e aria è la soluzione perfetta per lubrificare i cuscinetti, in particolare quelli ad alta velocità. Ulteriori campi di applicazione includono catene, ingranaggi e altre applicazioni industriali.
Per tutte le applicazioni con singoli punti di lubrificazione, come motori, azionamenti, cuscinetti, catene e compressori.
Per lubrificare automaticamente le flange delle ruote dei treni leggeri e pesanti, Groeneveld-BEKA offre FluiLub. Fare clic sul prodotto per saperne di più o contattare direttamente Groeneveld-BEKA.
BEKA ONE
-
Che cos'è la lubrificazione?
É l’applicazione di uno strato di grasso tra parti in movimento di una macchina o di un veicolo. Lo strato di grasso impedisce qualsiasi contatto metallico tra parti in movimento, come perni e boccole, cuscinetti e perni. Inoltre impedisce a sporco, acqua e polvere di penetrare nel punto di lubrificazione e previene la corrosione. Una lubrificazione inadeguata provoca usura, guasto alla macchina e al veicolo e aumenta i costi.
-
Che cosa è il grasso?
Il grasso è un olio addensato e consiste sempre di due componenti: olio e addensante. L'olio è il lubrificante vero e proprio, mentre l'addensante fa sì che l'olio rimanga in loco.
-
Che cosa comporta la lubrificazione automatica?
La lubrificazione automatica comporta il pompaggio del grasso dal serbatoio del sistema di lubrificazione ai punti di lubrificazione. La quantità di grasso per punto di lubrificazione e l'intervallo possono essere impostati in anticipo.
-
Quali tipi di sistemi di lubrificazione automatica sono presenti?
Sistemi progressivi. Tutti i punti di lubrificazione vengono lubrificati consecutivamente con la quantità prestabilita di grasso. Sistemi paralleli. A tutti i punti di lubrificazione viene somministrata contemporaneamente la quantità prestabilita di grasso.
-
Per quali situazioni è adatto un sistema di lubrificazione automatico?
Per tutte le situazioni in cui le parti in movimento devono essere separate le une dalle altre tramite uno strato di grasso. I sistemi di lubrificazione Groeneveld-BEKA sono più frequentemente utilizzati per pale gommate, escavatori, autocarri, rimorchi, autobus, attrezzature portuali, macchine minerarie, attrezzature forestali e attrezzature agricole.
Siamo qui per aiutarvi
Discuti dettagli tecnici, ROI, prezzi di acquisto, tempi di consegna e altro con i nostri esperti.
Mettiti in contatto con i nostri esperti