Alimentos y bebidas

Muchos procesadores de alimentos y bebidas necesitan ejecutar su producción las 24 horas del día, los 7 días de la semana para mantenerse competitivos. El equipo de mantenimiento tiene mucho que manejar en tales condiciones. El tiempo de inactividad puede ser extremadamente costoso en esta industria sensible al tiempo. La fiabilidad es esencial. Las paradas por mantenimiento, las fallas críticas y los problemas de contaminación son serias amenazas para una producción eficiente.

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Lo automático lubrica mejor

La lubricación manual de pivotes, pasadores de resorte, grúas de carga o quintas ruedas, por ejemplo, no es sólo un trabajo sucio y desagradable, también consume tiempo. Tiempo durante el cual el camión o el remolque deben poder funcionar para ganar dinero. Porque en última instancia todo es cuestión de rentabilidad. En la lubricación manual también será más difícil que la grasa llegue a las superficies a lubricar, provocando un desgaste adicional. La ejecución automática de la lubricación llevada a cabo por el sistema Groeneveld-BEKA es la solución y ofrece importantes ventajas:

Ahorra tiempo y dinero en averías y reparaciones relacionadas con la lubricación.
Mayor productividad.
La grasa se distribuye mejor por la superficie, ya que la lubricación tiene lugar con el vehículo en marcha.

Sistemas recomendados

Los siguientes sistemas de lubricación automática de Groeneveld-BEKA son muy adecuados para su uso en la industria de alimentos y bebidas:

  • BEKA Xlube

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    • Interruptor de nivel integrado para la supervisión del nivel de llenado (para aceite)
    • Interruptor de proximidad e interruptor de presión integrados (para grasa fluida)
    • Diseño compacto
  • BEKA Mini 2 & Super 3 Series

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    • Interruptor de nivel integrado para la supervisión del nivel de llenado (para aceite)
    • Interruptor de proximidad e interruptor de presión integrados (para grasa fluida)
    • Diseño compacto
  • BEKA ES/EA Series

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    • Todas las unidades de bomba de la serie ES/EA se pueden controlar con una unidad de control externa.
    • Amplia gama de depósitos, de 3 a 30 litros
    • Depósitos disponibles en aluminio, acero o plásticos transparentes
  • BEKA K-Series

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    La serie BEKA K es una gama de bombas electromagnéticas de pistón con hasta 6 salidas de lubricación y se utiliza para lubricar con aceite o grasas fluidas hasta NLGI-0.

     

  • Groeneveld Multiline

    MultiLine AXL automatic lubrication system
    • Apto para aceite SAE 80/90 hasta grasa NLGI-2
    • Diseñado para su autoinstalación
    • Reduce los costes de funcionamiento y aumenta la eficiencia
    • Impermeable y resistente a la corrosión
  • Groeneveld-BEKA GM

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    • Sus componentes intercambiables facilitan el mantenimiento y el ajuste
    • Fácil mantenimiento
    • Normas de calidad de OEM, acorde con las normas IATF y SPICE
    • Impermeable y resistente a la corrosión
    • Apto para aceite SAE 80/90 hasta grasa NLGI-2
  • BEKA OKG-OC Series

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    • Una solución versátil para todo un abanico de aplicaciones industriales
    • Elementos de bomba sin resortes con accionamiento desmodrómico para una máxima fiabilidad
  • Groeneveld Twin

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    • Salida y aplicación de grasa independientes de la temperatura ambiente y la viscosidad de la grasa
    • Bomba de última generación con reloj en tiempo real, memoria, conexión bus CAN y placa seguidora
    • Dosificadores y bloques distribuidores de alta calidad
    • Estándar con pantalla externa
    • El racor de llenado con filtro previene la contaminación durante la recarga
  • BEKA PICO

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    • Diseño muy compacto para aplicaciones con un número reducido de puntos de engrase
    • La combinación única de dos sistemas de lubricación: Tecnología progresiva y multilínea
    • Apto para todos los lubricantes habituales, desde NLGI-000 hasta NLGI-2
    • Posibilidades de extensión flexibles
  • BEKA FKG-EP Series

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    • Una solución versátil para todo un abanico de aplicaciones industriales
    • Compatible con las grasas más utilizadas
    • Elementos de bomba sin resortes con accionamiento desmodrómico para una máxima fiabilidad
  • BEKA GIGA

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    • Adecuada para todos los sistemas de lubricación: de una línea, doble línea, progresivos y progresivos seccionales
    • Tres circuitos de lubricación que pueden funcionar de manera independiente
    • Dosificación de la grasa independientemente de la temperatura ambiente
    • Disponible con distintos tamaños de depósito: 4, 8 o 16 litros
  • BEKA FL/MZ Series

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    • Diseñada para un funcionamiento 24/7
    • Diseño robusto y compacto
    • Bajo nivel de ruido
    • Amplio intervalo de viscosidad
  • BEKA P26-Series

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    • La lubricación combinada de aceite y aire genera un flujo de aire de sellado que protege el punto de engrase frente a la contaminación (por ejemplo, polvo o suciedad).
    • Solución sencilla y económica
  • BEKA Dry belt system

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    • Lubricación sin uso de agua y jabón
    • Menos costes de funcionamiento gracias al ahorro de agua y fluidos
    • Cero productos/áreas húmedos o resbaladizos
    • Higiene mejorada
    • Respetuoso con el medio ambiente
    • Mayor vida útil de la cinta
  • ¿Qué es la lubricación?

    Es la aplicación de una película de grasa entre las partes móviles de una máquina o un vehículo. La película de grasa previene cualquier contacto metálico entre las partes móviles, como bulones, casquillos, cojinetes y pivotes. También impide la entrada de suciedad, agua y polvo al punto de lubricación y previene la corrosión. Una lubricación inadecuada provoca desgaste, averías en la máquina y en el vehículo e incrementa los costes.

  • ¿Qué se entiende por grasa?

    Una grasa es un aceite espesado, formado por dos componentes diferentes: aceite y un espesante. El aceite es el lubricante en sí, mientras que el espesante asegura que el aceite permanezca en su sitio.

  • ¿Qué implica la lubricación automática?

    La lubricación automática implica bombear la grasa desde un depósito del sistema de lubricación hasta los puntos de lubricación. Tanto la cantidad de grasa por punto de lubricación como el intervalo se pueden configurar previamente.

  • ¿Qué tipos de sistemas de lubricación automática existen?

    Sistemas progresivos. Todos los puntos de lubricación se lubrican consecutivamente con la cantidad predeterminada de grasa. Sistemas paralelos. A todos los puntos de lubricación se les administra la cantidad predeterminada de grasa.

  • ¿Para qué situaciones es adecuado el sistema de lubricación automático?

    Para todas las situaciones en las que las partes móviles tengan que estar separadas unas de otras mediante una película de grasa. Los sistemas de lubricación de Groeneveld se utilizan más frecuentemente para cargadoras de ruedas, excavadoras, camiones, remolques, autobuses, equipamiento portuario, máquinas mineras, equipamiento forestal y maquinaria agrícola.

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