Sistemas de lubricación automático
La lubricación automática de los componentes que requieren lubricación, tales como rodamientos, engranajes, bulones y casquillos le ahorrará muchas horas de lubricación manual. Asimismo, los equipos se lubrican durante el propio uso o la conducción, lo cual constituye una diferencia sustancial respecto de la lubricación manual. Además de prolongar la vida útil de los componentes cruciales, tiene la garantía de que todos sus sistemas de lubricación automáticos Groeneveld-BEKA se rentabilizan en poco tiempo.
Por otro lado, no es necesario tener personal de mantenimiento in situ en todo momento, para que le engrasen los puntos de su vehículo, algunos de difícil acceso, lo que hace de un sistema de lubricación automático Groeneveld-BEKA una inversión inteligente en la disponibilidad, eficiencia, productividad y seguridad de sus máquinas y camiones.
¿Tiene alguna pregunta o necesita asesoramiento? Estamos aquí para ayudarle.
Lubricación de una línea
SingleLine es el sistema definitivo para aplicaciones con grandes longitudes de línea y un gran número de puntos de engrase, por ejemplo, un gran remolque de plataforma baja. Este sistema utiliza grasa NLGI-0 Greenlube a baja presión, lo cual impide la separación de la grasa.
Para aplicaciones de maquinaria pesada que necesitan engrase con lubricante hasta NLGI-2, ofrecemos la Stream. Disponible en las versiones de recipiente y bidón, este sistema ha demostrado ser la solución perfecta para aplicaciones como volquetes mineros y grandes excavadoras.
En los sistemas de una línea, existe una línea principal que conecta la bomba a los bloques divisores e inyectores.
BEKA Xlube
Sistema de uso común para aplicaciones industriales.
BEKA Mini2 y Super 3
De accionamiento eléctrico para lubricar con aceite o grasas fluidas
BEKA ES/EA
De accionamiento eléctrico para lubricar con aceite o grasas fluidas
BEKA P-Serie
La serie P cuenta con una gama de tipos de bombas compatibles con el aceite y las grasas fluidas.
SingleLine
Sistema paralelo de lubricación NLGI-0
Lubricación de doble línea
La gama de sistemas de lubricación automáticos de doble línea se utiliza en todo el mundo para las aplicaciones más exigentes. Con esta gama de sistemas de lubricación automáticos se lubrican equipos de minería, sistemas de manejo de contenedores, plantas de reciclaje y otros tipos de sistemas. El sistema Twin se ofrece con depósitos de hasta 8 litros, mientras que Twin XL cuenta con uno de 20 litros.
Los sistemas de doble línea son similares a los sistemas de una línea, pero cuentan con dos líneas principales que se utilizan alternadamente para presurizar y despresurizar.
En los sistemas multilínea, la grasa se transporta directamente de los inyectores de una bomba hasta cada punto de engrase a través de un tubo individual.
BEKA TDM Serie
Es una gama de sistemas multilínea para la lubricación por aceite utilizada en todos los campos de la ingeniería mecánica.
BEKA A Serie
Sistema de lubricación de aceite multilínea robusto y duradero
BEKA D-Serie
Sistema de lubricación de aceite multilínea robusto y duradero
BEKA K-Serie
Se utiliza para lubricar con aceite o grasas fluidas hasta NLGI-0
MultiLine AC
Diseñado para su autoinstalación en quintas ruedas
MultiLine AXL
Diseñado para su autoinstalación en aplicaciones industriales ligeras
GM
Simple, multiplicada
BEKA OKG-OC
Utilizado como un sistema de lubricación multilínea para una variedad de aplicaciones industriales
BEKA F-Serie
Está diseñado para proporcionar lubricante dentro de un sistema de lubricación central o a puntos de lubricación individuales,
Los sistemas progresivos proporcionan la grasa a los distintos puntos de engrase a través de bloques divisores progresivos. La progresividad estriba en que se suministra grasa a todos los puntos de engrase por turnos.
ZEPTO
Bomba compacta de cartucho
HPM-2S
Bomba de lubricación centralizada robusta y compacta
HPG-2
Bomba de lubricación central robusta y compacta
PICO
Bomba de lubricación compacta
EP-1
Sistema de lubricación universal para maquinaria pesada
TriPlus
Sistema progresivo de lubricación automática NLGI-2
HAMAX
Automatic lubrication systems for hydraulic breakers
FKGGM-EP
Sistema de lubricación universal para maquinaria pesada
FKGGM-EPR
Sistema de lubricación universal para maquinaria pesada
GIGA
Bomba modular y versátil
GP
Modular y flexible, se adapta a todas las necesidades
BEKA FKG-EP
Sistema de lubricación progresiva para una variedad de aplicaciones industriales
Contiene una gama de bombas de engranajes que se utilizan para suministrar aceite o lubricantes similares al aceite que tienen suficientes características de lubricación.
La lubricación con aceite y aire es la solución perfecta para lubricar rodamientos, especialmente rodamientos de alta velocidad. Otros campos de aplicación incluyen cadenas, trenes de engranajes y otras aplicaciones industriales.
Para todo tipo de aplicaciones con un solo punto de engrase, como motores, accionamientos, cojinetes, cadenas y compresores.
El aire comprimido transporta el lubricante a lo largo de las paredes interiores del tubo hasta el punto de lubricación. El distribuidor de mezcla especial divide el lubricante con precisión en las diferentes pintas de lubricante.
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¿Qué es la lubricación?
Es la aplicación de una película de grasa entre las partes móviles de una máquina o un vehículo. La película de grasa previene cualquier contacto metálico entre las partes móviles, como bulones, casquillos, cojinetes y pivotes. También impide la entrada de suciedad, agua y polvo al punto de lubricación y previene la corrosión. Una lubricación inadecuada provoca desgaste, averías en la máquina y en el vehículo e incrementa los costes.
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¿Qué se entiende por grasa?
Una grasa es un aceite espesado, formado por dos componentes diferentes: aceite y un espesante. El aceite es el lubricante en sí, mientras que el espesante asegura que el aceite permanezca en su sitio.
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¿Qué implica la lubricación automática?
La lubricación automática implica bombear la grasa desde un depósito del sistema de lubricación hasta los puntos de lubricación. Tanto la cantidad de grasa por punto de lubricación como el intervalo se pueden configurar previamente.
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¿Qué tipos de sistemas de lubricación automática existen?
Sistemas progresivos. Todos los puntos de lubricación se lubrican consecutivamente con la cantidad predeterminada de grasa. Sistemas paralelos. A todos los puntos de lubricación se les administra la cantidad predeterminada de grasa.
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¿Para qué situaciones es adecuado el sistema de lubricación automático?
Para todas las situaciones en las que las partes móviles tengan que estar separadas unas de otras mediante una película de grasa. Los sistemas de lubricación de Groeneveld se utilizan más frecuentemente para cargadoras de ruedas, excavadoras, camiones, remolques, autobuses, equipamiento portuario, máquinas mineras, equipamiento forestal y maquinaria agrícola.
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