Sylviculture

La sylviculture est un rude travail saisonnier où les conditions climatiques occasionnent une pression supplémentaire en termes de délai, sans compter que les travaux s’effectuent souvent dans des zones retirées. C'est pourquoi la fiabilité de fonctionnement est capitale. Une immobilisation imprévue est catastrophique pour le bon déroulement des opérations. Les systèmes de sécurité et d'entretien automatiques de Groeneveld-BEKA trouvent aussi leur utilité dans ce secteur exigeant. À l'exemple des systèmes de lubrification automatique équipant des chargeuses sur sur pneus et des grues. Mais aussi des abatteuses et débusqueuses pour lesquelles Groeneveld-BEKA a conçu des installations à haut rendement.

Vous avez des questions ou vous recherchez des conseils ? Nous serons ravis de vous aider.

Systèmes de lubrification automatique

Graisser manuellement des chevilles et coussinets, par exemple, est non seulement une opération sale et désagréable, mais qui prend en plus du temps. Un temps durant lequel la machine doit pouvoir fonctionner pour être rentable. Car au final, tout est question de rentabilité. Durant le graissage manuel, la graisse ou l'huile a plus de mal à atteindre les surfaces concernées, ce qui crée une usure supplémentaire. La lubrification automatique est la solution et présente quantité d'avantages :

 

Économisez du temps et de l'argent sur les pannes et les réparations liées à la lubrification.
Amélioration de la productivité.
La graisse se répand mieux sur la surface car la lubrification a lieu pendant le fonctionnement des pièces mobiles.

Systèmes de graissage automatique recommandés

Les systèmes de lubrification automatique se prêtent tout spécialement au graissage efficace de tous les engins forestiers :

  • BEKA ZEPTO

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    • Utilisation simple
    • Robuste et compact
    • Pour différents types de cartouches
  • BEKA PICO

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    • Dimensions compactes, idéales pour un lieu d'installation restreint.
    • Composants robustes.
    • Convient à tous les lubrifiants courants (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
  • BEKA EP-1

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    • Composants robustes.
    • Convient à tous les lubrifiants courants (NLGI 000, 00, 0, 1, 2).
    • Élément de pompe desmodromique pour une fiabilité maximale.
  • Groeneveld TriPlus

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    • Trois circuits de lubrification qui peuvent être utilisés séparément.
    • Dosage de graisse quelle que soit la température extérieure.
    • Display en cabine pour les réglages et la surveillance du système.
  • Groeneveld Twin

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    • Très fiable et idéal pour des applications exigeantes
    • Équipé d'un disque suiveur garantissant l'utilisation de toute la graisse du réservoir.
    • Grâce à la pression de service relativement basse, la qualité de la graisse est préservée.
  • Groeneveld Twin XL

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    • Developed for demanding applications and severe conditions.
    • Grease quality/output are consistent regardless of ambient temperature/viscosity.
    • Suitable for a large number of lubrication points/long line lengths.

Système de renforcement de la sécurité

Les systèmes de détection d'obstacles et de caméra Greensight sont une excellente solution pour renforcer la sécurité. Les principaux avantages en un coup d'œil :

Réduction des risques d’accidents
Disponibilité accrue
Fonctionnement fiable

 Systèmes de renforcement de la sécurité recommandés

Les systèmes de sécurité suivants renforcent efficacement la sécurité dans la sylviculture :

  • Greensight

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    • Système d'alerte radar
    • Système de caméra de détection de piétons
    • Amélioration de la sécurité autour de la machine
    • Moins de risques de dommages et de blessures

Systèmes de contrôle des liquides

Le système de gestion d'huile Oilmaster garantit un niveau d'huile constamment optimum. La vérification manuelle du niveau d'huile appartient désormais au passé. Cela induit non seulement un gain de temps, mais évite aussi d'endommager le moteur, avec toutes les conséquences de coûts et de perte de temps. L'utilisation d'Oilmaster vous procure les avantages suivants :

Les contrôles du niveau de l'huile et le remplissage manuels font partie de l'histoire ancienne : un gain de temps énorme.
Toujours le niveau d'huile optimal et le bon choix d'huile.
Pas d'endommagement du moteur à la suite d'un niveau d'huile trop faible.

Système de contrôle des liquides recommandés

L’Oilmaster existe en version standard et en version Heavy Duty :

  • Qu'est-ce que le graissage ?

    C'est l'application d'une couche de graisse entre les pièces mobiles d'une machine ou d'un véhicule. La couche de graisse empêche le contact métal contre métal entre les pièces mobiles, comme les axes et les bagues ou les paliers et les pivots. Elle empêche également la saleté, l'eau et la poussière de pénétrer au niveau du point de graissage et elle prévient la corrosion. Un graissage inadéquat peut entraîner l'usure et la défaillance de la machine ou du véhicule et être à l'origine d'une augmentation des coûts.

  • Qu'est-ce que la graisse ?

    Grease is a thickened oil and always consists of two different components: oil and a thickener. The oil is the actual lubricant, while the thickener ensures that the oil remains in place.

  • Comment s'effectue le graissage automatique ?

    Par le pompage de la graisse du réservoir du système de graissage vers les points de graissage. La quantité de graisse pour chaque point de graissage et la fréquence de graissage peuvent être réglées à l'avance.

  • Quels sont les types de systèmes de graissage automatique existants ?

    Systèmes progressifs. Tous les points de graissage sont graissés l'un après l'autre avec une quantité de graisse prédéfinie. Systèmes parallèles. Tous les points de graissage reçoivent la quantité de graisse prédéfinie en même temps.

  • Pour quelles situations un système de graissage automatique est-il le plus adapté ?

    Pour toutes les situations dans lesquelles les pièces mobiles ne doivent pas avoir de contact entre elles, et ce, en appliquant une couche de graisse. Les systèmes de graissage Groeneveld sont très fréquemment utilisés pour les chargeuses, les pelles hydrauliques, les camions, les remorques et semi-remorques, les bus, les équipements portuaires et les engins utilisés dans l'industrie minière, forestière et agricole.

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