Twin XL

Système de lubrification automatique NLGI-2 Heavy Duty

  • Twin est un système de lubrification automatique à double conduite constituant la solution parfaite pour des engins lourds, utilisés dans les travaux de terrassement et l’industrie minière par exemple, et ce souvent dans des conditions extrêmes.

  • Une fois la pompe activée, la graisse est pompée à destination des blocs de distribution. Des unités de dosage ont été installées sur les blocs de distribution de sorte que, grâce à leur fonctionnement parallèle, elles puissent envoyer aux points de lubrification la dose précise de graisse préréglée par les conduites secondaires. 

    Unités de dosage

    Le dosage de la graisse par point de lubrification est déterminé par le type et le nombre d’unités de dosage employées. La dose de graisse peut être parfaitement adaptée à chaque point de lubrification spécifique grâce à la possibilité de sélection de 13 unités de dosage différentes. Par défaut, les unités de dosage comme les blocs de distribution sont fabriqués dans du laiton solide.

    Disque suiveur

    La pompe est équipée d’un disque suiveur. Celui-ci veille à ce que toute la graisse soit utilisée (pas d’effet d’entonnoir), qu’elle soit isolée de la poussière, de la saleté et de l’eau et que son vieillissement soit ralenti (les rayons UV ayant moins d’effet), ce qui permet d’avoir recours à de la graisse biodégradable. 

    Les unités de dosage et blocs séparateurs uniques de Groeneveld existent aussi en acier inoxydable.

    Conduites secondaires

    Les conduites secondaires établissent la connexion entre les unités de dosage et les points de lubrification.. Depuis des tuyaux flexibles aux tuyaux en acier très solides, Groeneveld fournit la conduite convenant à chaque application. Pour assurer que la graisse atteigne immédiatement le point de lubrification durant le premier cycle de graissage, la conduite est remplie de graisse avant et tout de suite après l’installation.

    Unité de commande

    La pompe dispose d’une unité de commande de haute qualité. Cette unité peut connecter la pompe au circuit de bus CAN de l’engin ou du véhicule, possède aussi une mémoire interne et une horloge en temps réel, d’où la possibilité d’établir des diagnostics détaillés.

    Display en cabine

    Le conducteur ou l’opérateur n’a pas à quitter sa cabine pour contrôler l’état du système. Les messages d’erreur ne s’affichent pas sur la pompe, mais sur le display en cabine. Outre un confort supplémentaire pour l’opérateur ou le chauffeur, cela veut dire aussi que les messages d’erreur sont signifiés immédiatement. Grâce aux codes d’erreur affichés sur le display en cabine, on peut faire un diagnostic du système facilement et rapidement, une assistance à distance étant alors possible. Par ce processus, toute immobilisation imprévue est réduite au minimum. 

    Blocs séparateurs et unités de dosage

    Le type et le nombre des unités de dosage employées déterminent la dose de graisse par point de lubrification. La dose de graisse peut être parfaitement adaptée à chaque point de lubrification spécifique grâce à la possibilité de sélection de 13 unités de dosage différentes. Par défaut, les unités de dosage comme les blocs séparateurs sont fabriqués dans du laiton solide.

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    Blocs séparateurs et unités de dosage en acier inoxydable

    Les unités de dosage et blocs de distribution uniques de Groeneveld existent aussi en acier inoxydable.

    Vue d’ensemble du système

    Un système de lubrification automatique Twin XL comprend les composants suivants :

    1. Réservoir de graisse et pompe 
    2. Branchements électriques
    3. Pressostat
    4. Conduite primaire de graisse A
    5. Conduite primaire de graisse B
    6. Bloc séparateur
    7. Unité de dosage
    8. Conduites secondaires de graisse jusqu’aux points de lubrification individuels
    9. Raccordement jusqu’au point de lubrification
  • Cliquez ici pour continuer jusqu'au Portail Groeneveld-BEKA en vue de documentations techniques et commerciales détaillées.

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Conçu spécialement pour des applications exigeantes et dans des conditions éprouvantes.

Le rendement et le dosage de la graisse sont indépendants de la température ambiante et de la viscosité de la graisse.

Adapté à de nombreux points de lubrification.

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